INNOVATION · 创新
德国制造，完全自主研发
所有产品均在公司内部设计开发，由一支半数以上由工程师组成的团队打造，在全球工业领域投入使用。
装 配 · 拆 卸 · 焊 前 预 热
LEIFERT INDUCTION（雷菲特）来自德国 Oldenburg，专注于风冷中频感应加热器的研发与制造。 相比所有传统加热方式，感应加热器能量定向作用于工件，坚固、耐用、可靠—— 已成为欧洲风电行业的标杆工艺。
为什么是雷菲特 LEIFERT
所有产品均在公司内部设计开发，由一支半数以上由工程师组成的团队打造，在全球工业领域投入使用。
质量是第一优先级。完整的产品设计与开发全部在公司内部完成，不依赖外部供应商，从而保证卓越的加工品质。
定制设计的感应器与匹配的中频感应加热器的灵活组合，适用于钢铁加工行业等极其广泛的应用场景。
产品系列
LEIFERT 研发风冷中频感应加热器，用于铁磁性工件的感应加热。创新型 IGBT 晶体管技术的中频感应加热器可按可编程温度曲线、纯温度控制或简单时间控制三种方式工作。所有型号均贴近客户需求制造，可配置不同参数在现场优化工艺；宽幅供电设计保证全球范围运行。
Middle frequency generators · 风冷 · IGBT
| 输出功率 | 10 kW – 60 kW |
|---|---|
| 供电电源 | 三相，最高 550 V · 50 / 60 Hz |
| 频率范围 | 10 kHz – 25 kHz |
| 功率器件 | IGBT 晶体管技术 |
| 控制功能 | 时间控制 / 温度控制 / 可编程温度曲线 |
| 温度探头 | 最多连接 2 路 K 型热电偶 |
| 冷却方式 | 风扇强制风冷（免水冷机组） |
| 定制能力 | 参数可配置，现场工艺优化 |
Induction coils · 全部为定制设计产品
内含平面线圈，适用于齿圈、小轴承与环形件加热。热量自下而上传递，需结合工件高度设计。
工件置入线圈内部被磁场覆盖。利用内场的线圈效率始终优于外场线圈。
面向难以到达的加热位置、不计较装夹时间的场合；是原型试验与焊缝加热的理想工具。
专为孔类加热设计，线圈置于孔内作业。
应用领域
除风电与铁路两大核心领域外，LEIFERT 创新感应加热器还为更多工况提供解决方案。
风机制造中多种工件需要加热。LEIFERT 先进的风冷中频感应加热器已在欧洲风电行业确立了标杆地位：大型轴承与主轴承装配拆卸、机架（Machine Frame）加热、转子轮毂装配（专用固定线圈，快速就位、智能设计杜绝误操作）、行星齿轮销双轴承位同步加热。
与燃气加热相比，感应预热的能量直接作用于工件，可复现且可控，可显著降低热影响区硬度、避免冷裂纹。特别开发的风冷柔性感应线圈采用阻燃材料，专为焊缝预热而生——已应用于管道与海上风电单桩（Monopile）、导管架（Tripod）基础施工。
轮对轴承内圈与迷宫环的拆装：线圈覆盖内圈，约 25 秒即达约 140℃，平均 30–40 秒即可轻松完成拆卸，避免机械拆卸对轴承圈的损伤。另提供轮轴镀钼前预热、整体轮与轮箍拆装方案——高频次场合用固定线圈，直径多变的场合用柔性线圈更高效。
≈25 s → 140℃ · 拆卸平均 30–40 s
在钢铁与轧钢厂，高价值设备的维护始终是重要课题。感应加热技术天生适合轧辊与轴上过盈配合的无损拆卸。借助 LEIFERT 创新的感应加热器，停机时间与检修周期显著缩短。
LEIFERT 为知名航空制造商与维修企业（MRO）提供感应加热器。航空业对生产过程的高品质要求极高，工艺必须可控且可精确复现——因此感应加热器正越来越多地进入飞机与维修企业。
汽车生产对极短节拍的要求呼唤现代技术。LEIFERT 创新感应加热器能够将热量定向导入形状复杂的工件，从而加快装配流程。
LEIFERT 为领先的印刷辊制造商供货。印刷辊的径向跳动由辊坯制造工艺决定——作为可控、可复现制造过程的基础，感应加热满足全部工艺要求。
服务
LEIFERT 提供广泛的服务项目，满足客户的绝大多数需求。
使用现代热像仪记录工件内部的温度分布，为热处理过程出具完整文档。
针对单次装配需求，提供特种定制感应设备及专业机械人员随行作业。
面向重复性装配：先租赁特种感应设备并配备专业机械支持，熟练后客户可完全自行操作，全程保障装配效果。
为确保设备始终满功能运行，提供个性化维保与服务合同：从预防性措施、备件库存到专项物流方案，任您选择。
为保护员工职业安全，企业须满足特殊规范。LEIFERT 提供详细咨询，并可按德国事故预防条例 BGV B11 出具测量报告，作为客户实施相应措施的依据。
视频与现场
以下图片与视频来自 LEIFERT INDUCTION（雷菲特）与 Riter Induction 官方发布——两个品牌的中频感应加热器同源同厂，涵盖风电、铁路、航空、汽车、齿轮箱、钢铁、管道、食品等领域的真实装配、拆卸与预热现场。
技术洞察
面向风电、管道焊接、铁路检修与装配现场的工程笔记：从过盈量计算、功率选型到温度曲线控制，全部按现场工况撰写，可直接用于工艺评估。
主轴承热装不是把工件烧热就行：过盈量决定温升，轴承钢回火温度决定上限，集肤深度决定升温是否均匀。本文给出可照搬的计算链。
阅读全文销轴热装的难点不是加热，而是在 150℃ 的回火红线以下把 0.1 mm 级的过盈量一次装配到位。
阅读全文单桩壁厚动辄 80–120 mm，氢致裂纹是主要风险。感应预热可控、可复现、无明火，但要算准功率、铺对线圈、记全曲线。
阅读全文局部 PWHT 的验收核心不是中心温度，而是均温带宽度与轴向温度梯度。感应加热在这两点上比电阻加热垫更容易做准。
阅读全文冷拆会伤轴颈，火焰会伤内圈。感应加热把一次内圈拆卸压缩到半分钟内，且拆下的零件状态可判定、可复用。
阅读全文选型不是看最大功率，而是算清 m·c·ΔT 之后再决定节拍。同一台设备换一个线圈，加热效率可能差三倍。
阅读全文频率不是越高越好：它决定热量产生在工件多深的位置，进而决定升温是表面焦、还是整体透。选错的代价是效率掉一半、节拍翻倍。
阅读全文同一台中频感应加热器配不同线圈，加热效率可以差三倍。差别来自耦合间隙、匝数匹配和冷却——不是功率。
阅读全文三种加热方式各有适用区间：单件大件看节拍，批量小件看均温，禁用明火的车间只剩一个选项。
阅读全文可复现性的敌人不是设备精度，而是热电偶贴错位置、升温速率失控和没有留下记录。
阅读全文轧辊不是加热越热越好：辊颈硬度层与轴承钢的回火温度共同决定了 80–120℃ 这条窄窗口。
阅读全文航空 MRO 验收的不是「加热到多少度」，而是全过程可追溯：曲线、测点、设备与人员都要留痕。
阅读全文海上平台与船坞禁止明火，这直接把火焰加热排除在外；同时大件加热的成败取决于轴向梯度，而不是中心温度。
阅读全文同样升温 80 K，火焰加热的 CO₂ 排放约为感应加热的 2–3 倍，差距主要来自 5–15% 对 40–60% 的有效热利用率。
阅读全文临界点通常落在每年 40–70 个作业日之间：低于它租赁更划算，高于它采购更划算，但隐性成本往往改变结论。
阅读全文功率计算器
适用于温度不超过 300℃ 的钢 / 铁感应加热估算。核心公式：P · t = m · c · ΔT （P 设备功率 kW，t 加热时间 s，m 工件质量 kg，c 比热容 kW·s/(kg·K)，ΔT 温差 K）
全球客户
满意的客户是一家公司最好的名片。LEIFERT 的长期客户涵盖国际集团、大型企业与中型制造商，遍布工业、贸易与维护领域。
以上为 LEIFERT INDUCTION GmbH（雷菲特）官方公示的全球客户（部分）。各品牌商标与标识归其各自权利人所有，此处仅用于说明设备的应用与服务范围。
关于品牌方
LEIFERT INDUCTION（中文名：雷菲特）总部位于德国 Oldenburg，专注于风冷中频感应加热器的研发与制造。 产品完全由内部团队设计开发——团队半数为工程师，并保持 100% 的自主制造深度， 以保证完美的加工品质。定制化的感应器与中频感应加热器组合，服务于全球工业客户。
| 公司名称 | Leifert Induction GmbH |
|---|---|
| 中文名称 | 雷菲特 |
| 地址 | Marie-Curie-Straße 6, 26129 Oldenburg, Germany |
| 总经理 | Martin Leifert |
| 电话 / 传真 | +49 (0) 441 - 800 66 30 - 0 / - 19 |
| 邮箱 | info@leifert-induction.de |
| 注册信息 | Oldenburg 地方法院 HRB 202294 · VAT DE 814973054 |
中国区官方代理
| 公司名称 | 宁波泰得科源进出口有限公司 Ningbo Taide Sci-tech Imp. & Exp. Co., Ltd. |
|---|---|
| 地址 | 中国宁波江北区宝马街8号1幢103室 |
| 电话 | +86 574-87658215 |
| 传真 | +86 574-87658211 |
| 邮箱 | info@taideglobal.com zhoulif@taideglobal.com |
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德国总部：Leifert Induction GmbH（雷菲特）· Marie-Curie-Straße 6, 26129 Oldenburg · 访问官方联系页
中国区官方代理：宁波泰得科源进出口有限公司（Ningbo Taide Sci-tech Imp. & Exp. Co., Ltd.）
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